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Pièce: tout ce qui faut pour un swap dans civic 1992-95 ou integra 1994-2001.
Prix: selon item.
Pour me rejoindre: par e-mail
pl_henrichon@hotmail.com par pm ici meme ou par cell 514 894 2064.
Région: Montégérie
Description: Swap complet série B TRES TRES performant.
Commentaires: condition A1. manque que le tunning.
cluster type R jdm Spec R 2001 de 89 000km ( Ultra rare Fond en fibre de carbonne) 140$
Alternateur série B. 50$
Starter série B. 50$
shift linkadge avec shifter type R (boule crome noir et chiffres rouge) 140$
ordi p30 chippé 5000rpm et 10 000rpm (spécial pour LsVtec). 250$
throtle body obx 69 mm neuf
intake obx + porting pour match 69 mm(plus gros que type R) neuf.
tete P72 ( gsr 1997 ) refais a neuf porté plané .20mm ( valeur de 4000$ pieces et main d'oeuvre sur intake , tete et base! )
cam , spring , retainer et cam gear ( ajustable ) tout du skunk2 stage 2 pro series.
valve manley titanium
distributeur type R
Fillage nology
gasket complet et tout les béring on été refait avec du ACL race.
gasket hondata pan et throtle body ( gasket bleu )
base b18b 2001 avec piston P61 (gs-r 1992-93) oversized 81.5mm pour donné une compression de 11 (1000km de rodage) MOTEUR complet 3000$ ....
tranny type R 1997 condition Ultra A1. ( besoin d'un dégraissage! ) 1000$
J'en oublie surement!
Tout ses pièces .. on été ramassé et commandé judicieusement pendant 1 an! Il ne manque que le tunning pour avoir ... entre 200-220 whp! donc une voiture sur la route N/A tres rapide ou en faire un moteur de course. J'ai calculé pour 8400$ de pieces dans ce projet. Ma perte est votre gain , mes priorités on changé voila 3 mois un tit gars est née , je suis maintenant papa donc il serrait mieux de tout vendre puisque j'aimerais voir mon fils vieillir ( J'ai passé proche de mourir dans un accident de voiture cette hiver et ca m'as fait réfléchir ).
Le moteur d'une vie ne perdez pas votre CHANCE!
tellement une perte de temps .